DACHSER preberá prvé vodíkové nákladné vozidlá novej generácie od Daimler Truck
Od konca decembra 2026 bude spoločnosť DACHSER postupne nasadzovať tri nákladné vozidlá Mercedes-Benz NextGenH2 Truck s technológiou kvapalného vodíka vo svojom logistickom centre v Karlsruhe.
Spoločnosť DACHSER je prvou firmou na svete, ktorá uvedie do prevádzky nový Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Prvé ťahačové vozidlo vybavené inovatívnou technológiou pohonu na kvapalný vodík začne využívať koncom decembra 2026. Ďalšie dva ťahače rovnakého modelu budú nasledovať do polovice roka 2027. Vozidlá budú zaradené do prevádzky v logistickom centre spoločnosti DACHSER v Karlsruhe a budú nasadzované predovšetkým v diaľkovej doprave, kde budú môcť naplno preukázať svoje prednosti z hľadiska dojazdu a prevádzkovej flexibility.
Tieto tri vodíkové nákladné vozidlá sú prvými z malej série 100 vozidiel, ktoré spoločnosť Daimler Truck dodá vybraným zákazníkom od konca decembra 2026. Sériová výroba sa má začať na začiatku 30. rokov tohto storočia.
Nákladné vozidlá s palivovými článkami na kvapalný vodík by mohli v budúcnosti doplniť flotilu elektrických nákladných vozidiel spoločnosti DACHSER – najmä tam, kde sú potrebné veľmi dlhé dojazdy alebo krátke časy tankovania.
Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) spoločnosti DACHSER„Ak chceme v logistike udržateľne znižovať emisie skleníkových plynov a znečisťujúcich látok z diaľkovej dopravy a z dlhodobého hľadiska úplne nahradiť dieselové nákladné vozidlá, potrebujeme výkonné a efektívne bezemisné vozidlá,“ hovorí Stefan Hohm, CDO spoločnosti DACHSER. „Vývoj batériových elektrických nákladných vozidiel v posledných rokoch výrazne pokročil. Tieto vozidlá sú spoľahlivé, fungujú veľmi dobre a niektoré sériovo vyrábané modely už dosahujú dojazd viac ako 500 kilometrov. Veľkou výzvou však naďalej zostáva zabezpečenie dostatočnej kapacity elektrickej siete na ich nabíjanie.“
V súčasnosti je v sieti DACHSER denne nasadených viac ako 190 elektrických nákladných vozidiel vrátane viacerých modelov Mercedes-Benz eActros 600. „Nákladné vozidlá s palivovými článkami na kvapalný vodík by mohli v budúcnosti doplniť našu flotilu elektrických vozidiel – najmä tam, kde sú potrebné veľmi dlhé dojazdy alebo krátke časy tankovania,“ dodáva Hohm. „Keď vodíková technológia dosiahne dostatočnú úroveň vyspelosti a ekonomickej efektívnosti, môže pokryť logistické požiadavky, ktoré sú dnes pre batériové elektrické vozidlá náročné. Preto sa aktívne podieľame aj na výskume a vývoji v oblasti vodíkovej mobility.“
Technológia Mercedes-Benz NextGenH2 Truck
Model Mercedes-Benz NextGenH2 Truck využíva palivový článok vyvinutý spoločnosťou cellcentric. Tento článok na palube vozidla premieňa vodík na elektrickú energiu, ktorá následne poháňa elektromotory. Vozidlo využíva kvapalný vodík, ktorý má vyššiu energetickú hustotu než plynný vodík. Táto technológia umožňuje dojazd výrazne presahujúci 1 000 kilometrov pri zachovaní vysokej nosnosti. Zároveň je možné vozidlo natankovať za 10 až 15 minút, čo ho robí mimoriadne vhodným pre každodenné logistické operácie.
Tri vodíkové vozidlá budú umiestnené v logistickom centre DACHSER v Karlsruhe a budú začlenené do existujúcich pravidelných liniek vrátane trás do ďalších európskych krajín. Pobočka sa nachádza len približne 30 kilometrov od závodu Mercedes-Benz Werk Wörth, kde je k dispozícii vhodná infraštruktúra na tankovanie kvapalného vodíka. „Naša lokalita v Karlsruhe ponúka ideálne podmienky na testovanie nových technológií v reálnej prevádzke,“ uviedol Bernd Großmann, generálny riaditeľ DACHSER Karlsruhe. „Máme rozsiahle skúsenosti s alternatívnymi pohonnými systémami a získané poznatky systematicky prenášame do celej siete DACHSER.“
Logistické centrum v Karlsruhe patrí spolu s pobočkami v Freiburg im Breisgau a Hamburg medzi centrá elektromobility spoločnosti DACHSER. V posledných rokoch získalo rozsiahle skúsenosti s prevádzkou batériových elektrických nákladných vozidiel a budovaním príslušnej nabíjacej infraštruktúry.
Teší nás, že môžeme prehĺbiť naše dlhoročné a úzke partnerstvo so spoločnosťou DACHSER tým, že jej dodáme naše prvé vozidlá NextGenH2 Truck.
Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks„Vodík bude zohrávať kľúčovú úlohu pri dekarbonizácii európskej diaľkovej dopravy, a preto intenzívne rozvíjame technológiu palivových článkov a uvádzame ju do praxe u našich zákazníkov,“ uviedol Achim Puchert. „Skutočnosť, že DACHSER patrí medzi prvých partnerov, ktorí sa touto cestou vydávajú spolu s nami, a zároveň sa rozhodol aj pre batériové elektrické riešenia Mercedes-Benz Trucks, je silným prejavom dôvery, inovačného ducha a spoločnej ambície vytvárať udržateľnú dopravu budúcnosti.“
Na záver Stefan Hohm dodal: „Testovanie nových koncepcií pohonu v reálnych prevádzkových podmienkach je kľúčovou súčasťou našej inovačnej stratégie. Vďaka úzkej spolupráci s výrobcami môžeme sledovať vývoj už v ranom štádiu a spoľahlivo vyhodnocovať prínosy jednotlivých technológií pre našu logistickú sieť v budúcnosti.“